四月四日在Cupertino作新書發表時，發生一點小意外。
我在講完之後，照例會詢問大家有沒有甚麼問題，這次一位您已逾九十的長者，起立發言，他先表明他是空軍官校15期的閻寶森教官，我聽了之後真是相當的興奮，因為『飛行員的故事』第三輯中就有一篇故事是描述閻教官與任廷榮教官在1958年9月25日執行一次空投任務時，那架C-16的右水平安定面被打掉之後仍安全飛返水湳機場落地的經過。
不過閻教官上台之後，表示那篇文章的內容完全錯誤，因為他說他當時職位是上校副大隊長，因此不可能如那本書中所描述的在那次任務中擔任任廷榮教官的副駕駛，另外他也表示當時是左水平安定面被打掉，而不是右水平安定面。
當時因為有許多讀者已經開始排隊要我簽名，加上當時並沒有太多的人注意閻教官所說的事，所以當時我就沒多做解釋，不過我到願意在這裡來解釋一下：
閻教官說當時他的職務是上校副大隊長，我想這是他記錯了，因為823砲戰時，10大隊的大隊長是10期的秦瑞，副大隊長張金詔也是10期的，102中隊中隊長黃義正是13期的，在軍中倫理相當嚴謹的當時，15期的閻教官是副中隊長該是沒錯的。另外，即使是副中隊長，出任務時替期別較低的學弟擔任副駕駛是相當平常的事，因為官階較高時出的任務也就相對減少，這種狀況下，出作戰任務時，就非常有可能坐在右座。尤其是閻教官當時剛由八大隊調到十大隊，也剛由B-25換裝成C-46，出作戰任務時坐在副駕駛座位上更是理所當然，這跟個人的官階與期別無關。
還有，閻教官表示當時是左安定面被打打掉，我想我不必做太多的解釋，只要將當時相片貼在此地大家就可以看出到底是那邊的安定面被打掉了。