「大江大海一九四九」補遺

最近看了龍應台教授的「大江大海一九四九」一書，發現龍教授在描述長春被圍的慘狀時，漏掉了其中非常重要的一段故事，那就是在圍城最高潮的七月間，國軍曾出動過四架野馬式戰鬥機掩護著一架運輸機冒險進入長春，落在城裡的自由大道上，成功的接出了一位當時被困在城裡的一個人，那個人非但不是達官顯要，而只是一位沒有任何人事背景的中尉！

當年（一九四八年）七月二十八日下午，空軍四大隊二十二中隊的陳中尉受命駕野馬式戰鬥機掩護空運機空投長春，但他在低空對地面炮位掃射時，被地面炮火擊中而迫降在城裡的自由大道上。

當陳中尉在長春迫降的消息傳到空軍第一軍區司令部之後，當時的空軍副總司令王叔銘立刻決定要設法營救他出險。王副總司令並沒考慮迫降的只是一名中尉，他想的是空軍同袍中有遇難，空軍絕對不會放棄任何營救的機會，因為這事關空軍中整體的士氣！

第二天清晨天還沒亮，四架P-51戰鬥機由二十二中隊的中隊長喬無遏上尉領隊由北塔機場起飛，掩護著一架由李煥白中尉所駕駛的C-47空運機前往長春執行營救任務。

清晨七點鐘，四架P-51準時抵達長春上空之後，立刻開始對圍城的共軍炮位開始猛烈的攻擊，使共軍沒有一點喘息的空間。就在共軍被炸的抬不起頭來的時候，那架C-47以迅雷不及掩耳的架勢由公主嶺方面低空進入長春，並落在自由大道上。當那架C-47落在自由大道上之後，許多由管道得知這次營救任務的長春市民，立刻一窩風的對著那架飛機衝去。

李煥白中尉見到那些湧過來的人群，知道如果他將飛機停下，那群人一定會強行登機，而且來的人一定會更多，屆時那架飛機絕對會因為超重而無法安全起飛，於是他臨時決定不將飛機停下，他轉身向機工長說明情況，要機工長在飛機滑行的情況下設法將陳中尉搶救上機。機工長隨即回到後艙將機門打開，同時注意衝向飛機的那群人們。

C-47減速之後轉了一個一百八十度的彎，同時開始向反方向滑行，陳中尉在見到飛機轉彎之後知道飛機將不會停下，因此他也急忙的衝向飛機，C-47的機工長也在那時發現了衝上來的人群中身著飛行衣的陳中尉，於是他抓住陳中尉伸出的雙手，順勢一提就將陳中尉拉進了機艙。

在空中擔任掩護的喬隊長見到C-47落地之後轉了個彎，停都沒停就又起飛了，一時也不知道到底接到人沒有，而當時他因為一方面要注意C-47的情況，也要注意地面的炮火，再來還要注意自己僚機的狀況，所以連用無線電詢問李煥白中尉救援情形的時間都沒有，他只有繼續對地面攻擊來壓制對空炮火而掩護C-47脫離現場。

直到飛離長春之後，喬隊長才有機會問一下李煥白中尉到底接到人沒有，李中尉很興奮的用英文答了一句：「Mission Accomplished！（任務達成）」

那位在長春圍城期間唯一成功脫險的陳中尉，就是四十一年之後在台灣晉升為中華民國國軍最高指揮官 – 參謀總長–的陳燊齡！